Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Yuroopu n koju iyipada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EVs) pẹlu, o tọ lati sọ, awọn ipele itara ti o yatọ.
Ṣugbọn bi awọn orilẹ-ede Yuroopu mẹwa mẹwa ati awọn dosinni ti awọn ilu gbero lati gbesele tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu injina ijona inu tuntun (ICE) ni ọdun 2035, awọn ile-iṣẹ n mọ siwaju si pe wọn ko le ni anfani lati fi silẹ.
Ọrọ miiran ni awọn amayederun ti wọn nilo.Atupalẹ data nipasẹ ẹgbẹ ibebe ile-iṣẹ ACEA rii pe 70 ida ọgọrun ti gbogbo awọn ibudo gbigba agbara EU EV ni ogidi ni awọn orilẹ-ede mẹta nikan ni Iha iwọ-oorun Yuroopu: Fiorino (66,665), France (45,751) ati Germany (44,538).
Laibikita awọn idiwọ pataki, ti awọn ikede “Ọjọ EV” ni Oṣu Keje nipasẹ ọkan ninu awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ ni agbaye, Stellantis, jẹri ohun kan pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna wa nibi lati duro.
Ṣugbọn bawo ni yoo ṣe pẹ to fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu lati lọ ni ina ni kikun?
Ka siwaju lati wa bii awọn ami iyasọtọ nla ti kọnputa naa ṣe n ṣatunṣe si ọjọ iwaju itanna kan.
BMW Ẹgbẹ
Ẹlẹda ara ilu Jamani ti ṣeto ararẹ ni ibi-afẹde kekere ti o jọmọ si awọn miiran lori atokọ yii, pẹlu ibi-afẹde ti o kere ju 50 ida ọgọrun ti awọn tita lati jẹ “itanna” nipasẹ 2030.
BMW oniranlọwọ Mini ni o ni ga ambitions, Annabi lati wa lori ipa ọna lati di ina ni kikun nipa “ibẹrẹ ti ewadun to nbo”.Gẹgẹbi olupese, o kan ju 15 ogorun ti Minis ti o ta ni ọdun 2021 ti jẹ ina.
Daimler
Ile-iṣẹ ti o wa lẹhin Mercedes-Benz ṣe afihan awọn ero rẹ lati lọ ina mọnamọna ni ibẹrẹ ọdun yii, pẹlu adehun kan pe ami iyasọtọ naa yoo tu awọn ayaworan ile batiri-itanna mẹta ti awọn awoṣe iwaju yoo da lori.
Awọn alabara Mercedes yoo tun ni anfani lati yan ẹya itanna ni kikun ti ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ti ami iyasọtọ ṣe lati 2025.
"A yoo ṣetan bi awọn ọja ṣe yipada si itanna-nikan nipasẹ opin ọdun mẹwa yii," Daimler CEO Ola Källenius kede ni Oṣu Keje.
Ferrari
Maṣe di ẹmi rẹ mu.Lakoko ti olupilẹṣẹ supercar Ilu Italia ngbero lati ṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-itanna akọkọ rẹ ni ọdun 2025, Alakoso iṣaaju Louis Camilieri sọ ni ọdun to kọja pe o gbagbọ pe ile-iṣẹ kii yoo lọ gbogbo rẹ lori ina.
Ford
Lakoko ti o ti kede gbogbo-Amẹrika laipẹ, gbogbo-ina F150 Monomono agbẹru ikoledanu ti yi ori pada ni AMẸRIKA, apa Yuroopu ti Ford ni ibiti iṣẹ ina wa.
Ford sọ pe ni ọdun 2030, gbogbo awọn ọkọ oju-irin ti o ta ni Yuroopu yoo jẹ itanna.O tun ira wipe meji-meta ti awọn oniwe-ti owo awọn ọkọ ti yoo jẹ boya ina tabi hybrids nipa odun kanna.
Honda
2040 jẹ ọjọ ti Honda CEO Toshihiro Mibe ti ṣeto fun ile-iṣẹ lati fa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ICE jade.
Ile-iṣẹ Japanese ti pinnu tẹlẹ lati ta “itanna” nikan - afipamo ina tabi arabara - awọn ọkọ ni Yuroopu nipasẹ 2022.
Hyundai
Ni Oṣu Karun, Reuters royin pe Hyundai ti o da lori Koria ngbero lati ge nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara epo fosaili ni laini rẹ nipasẹ idaji, lati le ṣojumọ awọn akitiyan idagbasoke lori EVs.
Olupese naa sọ pe o n ṣe ifọkansi fun itanna ni kikun ni Yuroopu nipasẹ ọdun 2040.
Jaguar Land Rover
Apejọ Ilu Gẹẹsi ti kede ni Kínní pe ami iyasọtọ Jaguar yoo lọ ni kikun ina nipasẹ 2025. Iyipada fun Land Rover yoo jẹ, daradara, losokepupo.
Ile-iṣẹ naa sọ pe 60 ida ọgọrun ti Land Rovers ti wọn ta ni ọdun 2030 yoo jẹ itujade odo.Iyẹn ṣe deede pẹlu ọjọ ti ọja ile rẹ, UK, n ṣe idiwọ tita awọn ọkọ ICE tuntun.
Renault Ẹgbẹ
Ẹlẹda ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti Ilu Faranse ni oṣu to kọja ṣafihan awọn ero fun 90 ida ọgọrun ti awọn ọkọ rẹ lati jẹ ina ni kikun nipasẹ 2030.
Lati ṣaṣeyọri eyi, ile-iṣẹ nireti lati ṣe ifilọlẹ awọn EV 10 tuntun nipasẹ 2025, pẹlu ẹya ti a tunṣe, ẹya eletiriki ti 90s Ayebaye Renault 5. Awọn oṣere ọmọkunrin yọ.
Stellantis
Megacorp ti o ṣẹda nipasẹ iṣọpọ ti Peugeot ati Fiat-Chrysler ni ibẹrẹ ọdun yii ṣe ikede EV nla kan ni “ọjọ EV” rẹ ni Oṣu Keje.
Opel ti Jamani rẹ yoo lọ ina ni kikun ni Yuroopu nipasẹ 2028, ile-iṣẹ naa sọ, lakoko ti 98 ida ọgọrun ti awọn awoṣe rẹ ni Yuroopu ati Ariwa America yoo jẹ ina ni kikun tabi awọn arabara ina nipasẹ 2025.
Ni Oṣu Kẹjọ ile-iṣẹ funni ni alaye diẹ sii, ti n ṣafihan pe ami iyasọtọ Ilu Italia Alfa-Romeo yoo jẹ ina ni kikun lati ọdun 2027.
Nipa Tom Bateman • Imudojuiwọn: 17/09/2021
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Yuroopu n koju iyipada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EVs) pẹlu, o tọ lati sọ, awọn ipele itara ti o yatọ.
Ṣugbọn bi awọn orilẹ-ede Yuroopu mẹwa mẹwa ati awọn dosinni ti awọn ilu gbero lati gbesele tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu injina ijona inu tuntun (ICE) ni ọdun 2035, awọn ile-iṣẹ n mọ siwaju si pe wọn ko le ni anfani lati fi silẹ.
Ọrọ miiran ni awọn amayederun ti wọn nilo.Atupalẹ data nipasẹ ẹgbẹ ibebe ile-iṣẹ ACEA rii pe 70 ida ọgọrun ti gbogbo awọn ibudo gbigba agbara EU EV ni ogidi ni awọn orilẹ-ede mẹta nikan ni Iha iwọ-oorun Yuroopu: Fiorino (66,665), France (45,751) ati Germany (44,538).
Euronews ariyanjiyan |Kini ojo iwaju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni?
Ibẹrẹ UK fifipamọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye lati ibi idalẹnu nipa yiyi wọn pada si ina
Laibikita awọn idiwọ pataki, ti awọn ikede “Ọjọ EV” ni Oṣu Keje nipasẹ ọkan ninu awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ ni agbaye, Stellantis, jẹri ohun kan pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna wa nibi lati duro.
Ṣugbọn bawo ni yoo ṣe pẹ to fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu lati lọ ni ina ni kikun?
Ka siwaju lati wa bii awọn ami iyasọtọ nla ti kọnputa naa ṣe n ṣatunṣe si ọjọ iwaju itanna kan.
Ernest Ojeh / Unsplash
Yipada si ina yoo ṣe iranlọwọ lati dinku awọn itujade CO2, ṣugbọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ aniyan nipa ibiti a yoo le gba agbara si EVs wa.Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Ẹgbẹ
Ẹlẹda ara ilu Jamani ti ṣeto ararẹ ni ibi-afẹde kekere ti o jọmọ si awọn miiran lori atokọ yii, pẹlu ibi-afẹde ti o kere ju 50 ida ọgọrun ti awọn tita lati jẹ “itanna” nipasẹ 2030.
BMW oniranlọwọ Mini ni o ni ga ambitions, Annabi lati wa lori ipa ọna lati di ina ni kikun nipa “ibẹrẹ ti ewadun to nbo”.Gẹgẹbi olupese, o kan ju 15 ogorun ti Minis ti o ta ni ọdun 2021 ti jẹ ina.
Daimler
Ile-iṣẹ ti o wa lẹhin Mercedes-Benz ṣe afihan awọn ero rẹ lati lọ ina mọnamọna ni ibẹrẹ ọdun yii, pẹlu adehun kan pe ami iyasọtọ naa yoo tu awọn ayaworan ile batiri-itanna mẹta ti awọn awoṣe iwaju yoo da lori.
Awọn alabara Mercedes yoo tun ni anfani lati yan ẹya itanna ni kikun ti ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ti ami iyasọtọ ṣe lati 2025.
"A yoo ṣetan bi awọn ọja ṣe yipada si itanna-nikan nipasẹ opin ọdun mẹwa yii," Daimler CEO Ola Källenius kede ni Oṣu Keje.
Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya hydrogen Hopium le jẹ idahun Yuroopu si Tesla?
Ferrari
Maṣe di ẹmi rẹ mu.Lakoko ti olupilẹṣẹ supercar Ilu Italia ngbero lati ṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-itanna akọkọ rẹ ni ọdun 2025, Alakoso iṣaaju Louis Camilieri sọ ni ọdun to kọja pe o gbagbọ pe ile-iṣẹ kii yoo lọ gbogbo rẹ lori ina.
Iteriba Ford
Monomono Ford F150 kii yoo wa si Yuroopu, ṣugbọn Ford sọ pe awọn awoṣe miiran yoo lọ ni kikun ina nipasẹ 2030.Sọda Ford
Ford
Lakoko ti o ti kede gbogbo-Amẹrika laipẹ, gbogbo-ina F150 Monomono agbẹru ikoledanu ti yi ori pada ni AMẸRIKA, apa Yuroopu ti Ford ni ibiti iṣẹ ina wa.
Ford sọ pe ni ọdun 2030, gbogbo awọn ọkọ oju-irin ti o ta ni Yuroopu yoo jẹ itanna.O tun ira wipe meji-meta ti awọn oniwe-ti owo awọn ọkọ ti yoo jẹ boya ina tabi hybrids nipa odun kanna.
Honda
2040 jẹ ọjọ ti Honda CEO Toshihiro Mibe ti ṣeto fun ile-iṣẹ lati fa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ICE jade.
Ile-iṣẹ Japanese ti pinnu tẹlẹ lati ta “itanna” nikan - afipamo ina tabi arabara - awọn ọkọ ni Yuroopu nipasẹ 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda ṣe ifilọlẹ batiri-itanna Honda e ni Yuroopu ni ọdun to kọjaFabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Ni Oṣu Karun, Reuters royin pe Hyundai ti o da lori Koria ngbero lati ge nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara epo fosaili ni laini rẹ nipasẹ idaji, lati le ṣojumọ awọn akitiyan idagbasoke lori EVs.
Olupese naa sọ pe o n ṣe ifọkansi fun itanna ni kikun ni Yuroopu nipasẹ ọdun 2040.
Njẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna le lọ si ijinna?Awọn ilu 5 oke agbaye fun wiwakọ EV ti ṣafihan
Jaguar Land Rover
Apejọ Ilu Gẹẹsi ti kede ni Kínní pe ami iyasọtọ Jaguar yoo lọ ni kikun ina nipasẹ 2025. Iyipada fun Land Rover yoo jẹ, daradara, losokepupo.
Ile-iṣẹ naa sọ pe 60 ida ọgọrun ti Land Rovers ti wọn ta ni ọdun 2030 yoo jẹ itujade odo.Iyẹn ṣe deede pẹlu ọjọ ti ọja ile rẹ, UK, n ṣe idiwọ tita awọn ọkọ ICE tuntun.
Renault Ẹgbẹ
Ẹlẹda ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti Ilu Faranse ni oṣu to kọja ṣafihan awọn ero fun 90 ida ọgọrun ti awọn ọkọ rẹ lati jẹ ina ni kikun nipasẹ 2030.
Lati ṣaṣeyọri eyi, ile-iṣẹ nireti lati ṣe ifilọlẹ awọn EV 10 tuntun nipasẹ 2025, pẹlu ẹya ti a tunṣe, ẹya eletiriki ti 90s Ayebaye Renault 5. Awọn oṣere ọmọkunrin yọ.
Stellantis
Megacorp ti o ṣẹda nipasẹ iṣọpọ ti Peugeot ati Fiat-Chrysler ni ibẹrẹ ọdun yii ṣe ikede EV nla kan ni “ọjọ EV” rẹ ni Oṣu Keje.
Opel ti Jamani rẹ yoo lọ ina ni kikun ni Yuroopu nipasẹ 2028, ile-iṣẹ naa sọ, lakoko ti 98 ida ọgọrun ti awọn awoṣe rẹ ni Yuroopu ati Ariwa America yoo jẹ ina ni kikun tabi awọn arabara ina nipasẹ 2025.
Ni Oṣu Kẹjọ ile-iṣẹ funni ni alaye diẹ sii, ti n ṣafihan pe ami iyasọtọ Ilu Italia Alfa-Romeo yoo jẹ ina ni kikun lati ọdun 2027.
Opel mọto GmbH
Opel yọ lẹnu ẹya itanna kan-pipa ti Ayebaye 1970s ọkọ ayọkẹlẹ ere ere Manta ni ọsẹ to kọja.Opel Automobile GmbH
Toyota
Aṣáájú-ọ̀nà àkọ́kọ́ ti àwọn arabara oníná pẹ̀lú Prius, Toyota sọ pé yóò tu àwọn EVs alágbára batiri tuntun 15 sílẹ̀ ní ọdún 2025.
O jẹ iṣafihan igbiyanju lati ọdọ ile-iṣẹ kan – olupese ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni agbaye - ti o dabi akoonu lati sinmi lori awọn laurel rẹ.Odun to koja CEO Akio Toyoda royin nipa batiri EVs nibi ipade gbogboogbo ile-iṣẹ ti ọdọọdun, ni eke pe wọn jẹ idoti diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu lọ.
Volkswagen
Fun ile-iṣẹ kan ti o ti dojukọ awọn itanran leralera fun iyanjẹ ninu awọn idanwo itujade, VW han pe o n mu iyipada si ina ni pataki.
Volkswagen ti sọ pe o ṣe ifọkansi fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti wọn ta ni Yuroopu lati jẹ itanna-ina nipasẹ 2035.
"Eyi tumọ si pe Volkswagen yoo ṣe agbejade awọn ọkọ ti o kẹhin pẹlu awọn ẹrọ ijona inu fun ọja Yuroopu laarin 2033 ati 2035,” ile-iṣẹ naa sọ.
Volvo
Boya kii ṣe iyalẹnu pe ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Sweden kan lati ilẹ “flygskam” ngbero lati yọkuro gbogbo awọn ọkọ ICE nipasẹ 2030.
Ile-iṣẹ naa sọ pe yoo ta pipin 50/50 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ itanna ni kikun ati awọn arabara nipasẹ 2025.
“Ko si ọjọ iwaju igba pipẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ ijona inu,” Alakoso imọ-ẹrọ Volvo Henrik Green sọ lakoko ikede ti awọn ero olupese ni ibẹrẹ ọdun yii.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-18-2021
