Awọn ṣaja Ọkọ ina, Awọn ibudo gbigba agbara EV
Gbigba agbara ibudo - American classification
Ni Orilẹ Amẹrika, awọn ibudo gbigba agbara ti pin si awọn oriṣi mẹta, eyi ni iru awọn ṣaja EV ni awọn ibudo gbigba agbara ni AMẸRIKA.
Ipele 1 EV Ṣaja
Ipele 2 EV Ṣaja
Ipele 3 EV Ṣaja
Akoko ti a beere fun idiyele ni kikun da lori ipele ti a lo.
AC gbigba agbara ibudo
Jẹ ki a bẹrẹ nipa wiwo eto gbigba agbara AC.Idiyele yii ti pese nipasẹ orisun AC kan, nitorinaa eto yii nilo oluyipada AC si DC, eyiti a gbero ninu ifiweranṣẹ Awọn oluyipada lọwọlọwọ.Gẹgẹbi awọn ipele agbara gbigba agbara, gbigba agbara AC le jẹ ipin gẹgẹbi atẹle.
Awọn ṣaja Ipele 1: Ipele 1 jẹ gbigba agbara ti o lọra julọ pẹlu yiyan lọwọlọwọ 12A tabi 16A, da lori awọn iwọn iyika.Awọn ti o pọju foliteji ni 120V fun awọn United States, ati awọn ti o pọju tente agbara yoo jẹ 1.92 kW.Pẹlu iranlọwọ ti awọn idiyele ipele 1, o le gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina kan ni wakati kan lati rin irin-ajo to 20-40 km.
Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna gba agbara ni iru ibudo kan fun awọn wakati 8-12 da lori agbara batiri.Ni iru iyara bẹ, ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi le yipada laisi awọn amayederun pataki, nirọrun nipa sisọ ohun ti nmu badọgba sinu iṣan odi.Awọn ẹya wọnyi jẹ ki eto yii rọrun fun gbigba agbara oru.
Awọn ṣaja Ipele 2: Awọn ọna gbigba agbara Ipele 2 lo asopọ nẹtiwọọki taara nipasẹ Awọn ohun elo Iṣẹ Ọkọ ina fun awọn ọkọ ina.Agbara to pọ julọ ti eto jẹ 240 V, 60 A, ati 14.4 kW.Akoko gbigba agbara yoo yatọ si da lori agbara ti batiri isunki ati agbara module gbigba agbara ati pe o jẹ wakati 4-6.Iru eto le ṣee ri julọ igba.
Awọn ṣaja Ipele 3: Gbigba agbara ti ṣaja ipele 3 jẹ alagbara julọ.Foliteji jẹ lati 300-600 V, lọwọlọwọ jẹ 100 amperes tabi diẹ sii, ati pe agbara ti o ni iwọn jẹ diẹ sii ju 14.4 kW.Awọn ṣaja ipele 3 wọnyi le gba agbara si batiri ọkọ ayọkẹlẹ lati 0 si 80% labẹ awọn iṣẹju 30-40.
DC gbigba agbara ibudo
DC awọn ọna šiše nilo pataki onirin ati fifi sori.wọn le fi sii ni awọn garages tabi ni awọn ibudo gbigba agbara.Gbigba agbara DC lagbara ju awọn eto AC lọ ati pe o le gba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ni iyara.Iyasọtọ wọn tun ṣe da lori awọn ipele agbara ti wọn pese si batiri ati pe o han lori ifaworanhan.
Gbigba agbara ibudo - European classification
Jẹ ki a leti pe a ti ṣe akiyesi iyasọtọ Amẹrika.Ni Yuroopu, a le rii iru ipo kanna, boṣewa miiran nikan ni a lo, eyiti o pin awọn ibudo gbigba agbara si awọn oriṣiriṣi 4 - kii ṣe nipasẹ awọn ipele, ṣugbọn nipasẹ awọn ipo.
Ipo 1.
Ipo 2.
Ipo 3.
Ipo 4.
Iwọnwọn yii ṣalaye awọn agbara gbigba agbara wọnyi:
Awọn ṣaja ipo 1: 240 volts 16 A, kanna bii Ipele 1 pẹlu iyatọ ti o wa ni Yuroopu 220 V, nitorina agbara naa lemeji bi giga.akoko gbigba agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna pẹlu iranlọwọ rẹ jẹ awọn wakati 10-12.
Ipo 2 ṣaja: 220 V 32 A, iyẹn ni, iru si Ipele 2. Akoko gbigba agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna boṣewa jẹ to wakati 8
Awọn ṣaja ipo 3: 690 V, 3-phase alternating current, 63 A, eyini ni, agbara ti a ṣe ayẹwo jẹ 43 kW diẹ sii nigbagbogbo awọn idiyele 22 kW ti fi sori ẹrọ.Ni ibamu pẹlu Iru 1 asopo.J1772 fun nikan-alakoso iyika.Tẹ 2 fun awọn iyika-alakoso mẹta.(Ṣugbọn nipa awọn asopọ ti a yoo sọrọ nipa diẹ diẹ lẹhinna) Ko si iru iru bẹ ni AMẸRIKA, o jẹ gbigba agbara ni iyara pẹlu alternating lọwọlọwọ.Akoko gbigba agbara le jẹ lati awọn iṣẹju pupọ si awọn wakati 3-4.
Ipo 4 ṣaja: Ipo yii ngbanilaaye gbigba agbara iyara pẹlu lọwọlọwọ taara, ngbanilaaye 600 V ati to 400 A, iyẹn ni, agbara ti o pọju jẹ 240 kW.Akoko imularada ti agbara batiri to 80% fun ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna apapọ jẹ ọgbọn iṣẹju.
Awọn ọna ṣiṣe gbigba agbara alailowaya
Pẹlupẹlu, eto gbigba agbara alailowaya tuntun gbọdọ jẹ akiyesi, bi o ṣe jẹ iwulo nitori awọn ohun elo ti a pese.Eto yii ko nilo awọn pilogi ati awọn kebulu ti o nilo ni awọn ọna ṣiṣe gbigba agbara ti firanṣẹ.
Pẹlupẹlu, anfani ti gbigba agbara alailowaya jẹ eewu kekere ti aiṣedeede ni agbegbe idọti tabi ọrinrin.Awọn imọ-ẹrọ oriṣiriṣi lo wa ti a lo lati pese gbigba agbara alailowaya.Wọn yatọ ni igbohunsafẹfẹ iṣẹ, ṣiṣe, kikọlu itanna eletiriki, ati awọn ifosiwewe miiran.
Incidentally, o jẹ gidigidi inconvenient nigbati kọọkan ile ni o ni awọn oniwe-ara, itọsi eto ti ko ṣiṣẹ pẹlu awọn ẹrọ lati miiran olupese.Eto gbigba agbara inductive le ṣe akiyesi bi idagbasoke julọ Imọ-ẹrọ yii da lori ipilẹ ti isunmi oofa tabi gbigbe agbara inductive Botilẹjẹpe iru gbigba agbara yii kii ṣe olubasọrọ, kii ṣe alailowaya, sibẹsibẹ, o tun tọka si bi alailowaya.Awọn idiyele bẹ wa tẹlẹ ni iṣelọpọ.
Fun apẹẹrẹ, BMW ṣe ifilọlẹ ibudo gbigba agbara fifa irọbi GroundPad.Eto naa ni agbara ti 3.2 kW ati pe o fun ọ laaye lati gba agbara si batiri BMW 530e iPerformance ni kikun ni awọn wakati mẹta ati idaji.Ni Orilẹ Amẹrika, awọn oniwadi ni Oak Ridge National Laboratory ṣe agbekalẹ eto gbigba agbara alailowaya pẹlu agbara ti o to 20 kW fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.Ati siwaju ati siwaju sii iru awọn iroyin han ni gbogbo ọjọ.
Orisi ti EV gbigba agbara asopo
Akoko ifiweranṣẹ: Jan-25-2021
